?　　對于平行進(jìn)口車來說，無三包政策保駕護(hù)航一直是阻礙其發(fā)展的最大障礙。日前，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心(以下簡稱“質(zhì)檢總局”)與中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會、人保財(cái)險三方聯(lián)合啟動了《關(guān)于開展平行進(jìn)口汽車三包責(zé)任保險試點(diǎn)工作的通知》(以下簡稱《通知》)，按照規(guī)定，如果消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)購買的平行進(jìn)口車無三包，可以直接向質(zhì)檢總局投訴，這也是平行進(jìn)口車三包首次獲得國家政策的強(qiáng)制認(rèn)證。

　　三包首獲國家支持

　　昨日，北京商報(bào)記者就《通知》具體事項(xiàng)采訪了人保財(cái)險責(zé)任保險事業(yè)部市場開發(fā)處處長趙旭，他表示，質(zhì)檢總局此次將目標(biāo)轉(zhuǎn)移到平行進(jìn)口車的三包上是為了推動平行進(jìn)口車的發(fā)展。

　　按照《通知》規(guī)定，自2015年6月起至12月，為期6個月，質(zhì)檢總局將開通平行進(jìn)口汽車三包信息備案與發(fā)布管理系統(tǒng)，中歐協(xié)會負(fù)責(zé)組織平行進(jìn)口汽車進(jìn)口商按照汽車三包規(guī)定的要求，及時備案公開三包信息，履行備案義務(wù)，而人保財(cái)險則負(fù)責(zé)通過責(zé)任保險的形式制定三包政策，為經(jīng)銷商找到平行進(jìn)口車售后維修場所。

　　趙旭表示，質(zhì)檢總局將會在平行進(jìn)口車進(jìn)入的港口以及自貿(mào)區(qū)建立三包辦公室，將三包信息發(fā)布到質(zhì)檢總局網(wǎng)站上進(jìn)行公示，消費(fèi)者如果發(fā)現(xiàn)購買的平行進(jìn)口車沒有三包，將可以直接向質(zhì)檢總局投訴舉報(bào)，同時，政府還將組織平行進(jìn)口車的經(jīng)銷商統(tǒng)一培訓(xùn)，開展相關(guān)政策法規(guī)及試點(diǎn)工作的宣傳解讀。“如果此次試點(diǎn)工作完成順利，此《通知》將成為一項(xiàng)長期實(shí)行的政策。”趙旭稱。

　　汽車專家張志勇表示，此前平行進(jìn)口車的售后方面存在缺陷導(dǎo)致消費(fèi)者對購買平行進(jìn)口車心存顧慮，而國家的強(qiáng)制規(guī)定將使平行進(jìn)口車的售后更加規(guī)范，促進(jìn)平行進(jìn)口車行業(yè)的發(fā)展。

　　平行進(jìn)口車價格必然上漲

　　實(shí)際上，相比傳統(tǒng)品牌授權(quán)進(jìn)口車，價格是平行進(jìn)口車的最大優(yōu)勢。由于平行進(jìn)口車進(jìn)入中國市場的特殊渠道，沒有經(jīng)過總經(jīng)銷商、4S店等途徑，最終的價格要比4S店銷售的汽車便宜10%-20%。

　　但業(yè)內(nèi)人士表示，承擔(dān)三包后，為保障利潤，平行進(jìn)口車經(jīng)銷商必然提高成交價，這勢必將影響平行進(jìn)口車的銷量。

　　采訪中，一位平行進(jìn)口車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示，雖然與同款正規(guī)進(jìn)口車相比，平行進(jìn)口車的配置更高，價格也更便宜，但如果執(zhí)行三包政策，經(jīng)營成本將明顯提升，勢必將普遍出現(xiàn)賣車賠錢的情況。

　　據(jù)了解，平行進(jìn)口車主要是指除國內(nèi)總經(jīng)銷商以外，由其他進(jìn)口商從產(chǎn)品原產(chǎn)地直接進(jìn)口的車輛，因?yàn)槠溥M(jìn)口的渠道與國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道“平行”，故稱之為平行進(jìn)口車，而通俗來講也叫做“水貨車”。

　　趙旭表示，此前平行進(jìn)口車的保險都是由消費(fèi)者購買。雖然一些保險公司打著三包的旗號來做平行進(jìn)口車，但保險公司提供的保險項(xiàng)目并不能如實(shí)實(shí)現(xiàn)，使消費(fèi)者花了冤枉錢還解決不了自己遇到的問題。

　　前景依然困難

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，雖然平行進(jìn)口車通過保險的形式擁有了與4S店銷售的進(jìn)口車一樣的三包政策，但仍然難有大規(guī)模發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　國機(jī)汽車市場部高級經(jīng)理王存表示，在承擔(dān)三包保險之后，平行進(jìn)口車的價格勢必要比之前高，這與現(xiàn)在4S店的進(jìn)口車打折之后的價格差距并不大。

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會昨日發(fā)布的6月進(jìn)口車優(yōu)惠幅度，進(jìn)口車市場(不包含平行進(jìn)口車)終端的優(yōu)惠幅度持續(xù)加大，6月平均優(yōu)惠為8萬元，優(yōu)惠幅度達(dá)到了12.1%，這是歷史峰值，其中轎車的優(yōu)惠幅度高達(dá)17.7%，為12.3萬元。

　　同時王存表示，由于供需兩端的持續(xù)下滑，未來進(jìn)口車的優(yōu)惠力度可能持續(xù)高位，巨大優(yōu)惠幅度的持續(xù)將影響平行進(jìn)口車的銷量。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，在汽車市場發(fā)展整體放緩、進(jìn)口車銷量下降的背景下，雖然平行進(jìn)口車有了國家強(qiáng)制要求的三包政策，但價格優(yōu)勢已經(jīng)失去，照此看來，剛剛擁有三包政策護(hù)航的平行進(jìn)口車發(fā)展依然困難。