眾多外資汽車巨頭看好中國市場  上海車展成為本土化戰(zhàn)略的加速器

外資汽車巨頭、大型中國汽車企業(yè)、造車新勢力以及汽車科技與供應鏈相關的企業(yè)齊聚上海車展，讓外界再次看到中國市場的巨大吸引力。

上汽大眾作為中國汽車合資領域的先行者，與上海車展共同見證了國內現代汽車產業(yè)體系從無到有、不斷壯大的飛躍式發(fā)展。上汽大眾充分發(fā)揮對本土市場的深刻理解，深度融合中德雙方優(yōu)勢資源與前瞻技術，依托“全球智慧”和“全球資源”，以“中國速度”推動新時代產品快速、高質量落地。上汽大眾黨委書記、總經理陶海龍表示：“上汽大眾將成為覆蓋燃油、純電、增程、插混全品類車型布局的汽車企業(yè)，給出‘ALL IN’的新解答。” 

一汽奧迪攜五款新車亮相2025上海國際車展，以“燃油+電動”雙線驅動為中國客戶量身打造開創(chuàng)性豪華產品，全面展示了一汽奧迪作為豪華汽車市場引領者的技術底蘊與創(chuàng)新實力。中國一汽黨委常委、副總經理兼一汽-大眾黨委書記、總經理陳彬表示，伴隨奧迪Q6L e-tron家族和奧迪A6L e-tron的投放，標志著中國豪華電動汽車在經歷“1.0油改電的探索破局期”到“2.0創(chuàng)新突破的多元競逐期”之后，正式邁入了“3.0高品質安全與科技的躍遷發(fā)展期”。一汽奧迪也將基于E3 1.2電子電氣架構，聯合華為、寧德時代等國內頭部供應商伙伴，持續(xù)開發(fā)更符合國人喜好的智能化功能，全面開啟“油電同智”的高端出行時代。

福特品牌在展臺設計上大膽突破傳統(tǒng)設計風格，秉承“Fun天性，去野行”的品牌主張，開創(chuàng)性地將戶外主題公園概念引入本屆上海國際車展展館，以“篝火廣場”、“都市昆侖”、“草坪露營”、“極速賽道”、“雷神之錘”以及“狂野巴哈”六大主題展區(qū)進行呈現，將戶外生活與極致性能、硬核越野等品牌元素和故事深度融合，讓展臺成為一個具有沉浸感的探索體驗空間。

智能化仍是當前汽車產業(yè)生態(tài)創(chuàng)新的關鍵趨勢

“在新質生產力蓬勃發(fā)展的新時代，5G、人工智能、大模型等新技術的不斷涌現和發(fā)展，正在加速與汽車產業(yè)的深度融合。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒近日表示。

一汽奔騰首次攜全系新能源產品矩陣重磅亮相上海車展。以“為生活 添悅意”為主題，奔騰悅意序列E、P、R三大產品矩陣首發(fā)車型均齊聚現場。一汽奔騰首發(fā)AIGC 數字生命體，可精準識別普通話、四川話、粵語。導航也全面升級，深度洞察用戶需求，用數字孿生地圖實時分析路況、消費場景，還能結合使用習慣，智能規(guī)劃最優(yōu)路線，為用戶提供更好的駕駛體驗。

在鴻蒙智行會客廳的直播間中，華為常務董事、終端BG董事長余承東和北汽集團黨委書記、董事長張建勇展開對話。余承東在直播中宣布享界S9增程版已經開啟首期交付，全系標配4個激光雷達，并且今年的第三季度全系將支持升級HUAWEI ADS 4系統(tǒng)。駕駛輔助能力及安全能力大幅提升。張建勇在直播中表示，享界S9增程版“真正讓豪華看得見、摸得著”。其搭載的53.4度大電池版本“可兩周充一次電，日常完全可作純電車使用”。新車還搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，余承東則分享了新車海南環(huán)島實測數據：滿電滿油續(xù)航超1300公里，續(xù)航達成率96.5%，印證“超長續(xù)航無焦慮”的產品承諾。

騰勢汽車在上海車展重磅推出中國首款全棧自研的線控轉向系統(tǒng)，徹底取消機械轉向的硬連接，改變傳統(tǒng)轉向邏輯，有著毫秒級響應速度和毫米級轉向精度，帶來人車合一的駕控快感，可實現更安全的人機共駕。基于線控轉向技術與中國首款全棧自研的全嵌入式折疊方向盤，在極端碰撞場景下可以營造更大救援空間。得益于比亞迪研發(fā)天團與技術魚池的雙重背書，騰勢汽車是全球首個布局濕式和干式線控制動，并即將規(guī)模化量產的品牌。

作為繼承東風集團50余年造車底蘊的年輕品牌，嵐圖汽車攜全系車型和自研眾多尖端科技亮相上海國際車展。嵐圖汽車CEO盧放表示：“作為嵐圖品牌開山之作，嵐圖FREE從初代車型起便始終貫徹著‘技術上不斷突破’與‘以用戶為中心’兩大根本追求，成為城市新中堅享受卓越駕駛體驗和展現生活熱情的絕佳載體。此次嵐圖FREE+以‘極度聽勸’進化哲學從‘新能源駕控標桿’的運動型SUV，進化為‘智慧全能戰(zhàn)士’不僅搭載了華為乾崑技術HUAWEI ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，還實現了從外觀到內飾，從舒適到安全和駕控體驗的全面升級，志在沖擊中大型新能源SUV市場TOP3，打造嵐圖品牌繼夢想家之后的又一爆款。”

廣汽埃安與滴滴強強聯合，推出全球首款具備全球適應能力的前裝量產L4智能輔助駕駛車，并在軟硬件實力上完成對現有L2-L4級別的超越。廣汽也同步承諾將為未來L4車型的智能輔助駕駛安全擔責兜底。據悉該車將于年底量產交付，明年實現規(guī)模化運營，2027年廣汽還將推出面向個人用戶的L4車型。

供應鏈與車企深度協(xié)同

本屆上海車展另外一大亮點是首次設立了汽車科技及供應鏈展區(qū)，展示全產業(yè)鏈協(xié)同的新技術、新成果。

作為新能源汽車的核心零部件，電池的重要性不言而喻。億緯鋰能通過“技術深耕+全球化產能”雙輪驅動，在儲能、動力電池領域實現跨越式發(fā)展，并鞏固在電池領域的市場地位。億緯鋰能副總裁、電池系統(tǒng)研究院院長江吉兵在發(fā)布會上表示：針對低溫場景性能衰減的行業(yè)痛點，億緯鋰能經過4年的研發(fā)攻克，實現了低內阻技術、系統(tǒng)保溫加熱技術的全新突破，讓大圓柱電池可實現-30℃環(huán)境下保持25分鐘快充，低溫續(xù)航還可提升20%，做到真正的隨心而行。截止目前，億緯鋰能在大圓柱電池方面構建的全球化專利網絡已覆蓋15個國家，累計申請超2300項專利，在研發(fā)與布局方面實現“雙引領”，為大圓柱電池全球化打下良好的基礎。

億緯鋰能ESG雙碳部總經理肖忠湘表示，為了實現建立從“電池回收”到“材料再生”的價值鏈，將在歐洲、北美、亞洲、大洋洲的三十多個國家設立電池回收網點，建立起全球首個跨大洲的電池回收網絡。同時推進數字化溯源平臺的應用，實現從電池退役到再生材料使用的全流程追溯。并且億緯鋰能通過技術許可、合作共建、服務輸出的“三軸聯動”，將更多行業(yè)伙伴轉化為生態(tài)伙伴，構建起開放共生的全球產業(yè)共同體。

消息來源：環(huán)球時報