6月19-20日，由汽配圈主辦的“破卷深耕·揚(yáng)帆拓海”2025(第九屆)汽配圈生態(tài)大會在廣州花都皇冠假日酒店盛大舉辦。

自2015年首屆舉辦至今，汽配圈生態(tài)大會已走過十年。生態(tài)共生模式——連接制造端、技術(shù)端、流通端，實(shí)現(xiàn)全鏈路價(jià)值重構(gòu)。

開幕首日，舉辦了兩場活動，一是超級增長大課點(diǎn)燃思維風(fēng)暴，課程直指企業(yè)增長痛點(diǎn)——剖析供應(yīng)鏈效率低下、終端盈利模式單一等共性難題，為參會者鋪就從“發(fā)現(xiàn)問題”到“實(shí)現(xiàn)增長”的進(jìn)階路徑。二是中國汽車出口商配件采購需求對接會，人脈與商機(jī)悄然鏈接，攜手共贏。

6月20日，在主論壇上，來自中國汽車流通協(xié)會副秘書長郞學(xué)紅做了《汽車售后市場發(fā)展趨勢及展望》主題演講。

邦邦汽服副總經(jīng)理張立偉做了《新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)，構(gòu)建品質(zhì)集成供應(yīng)鏈體》主題演講。

全國工商聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會常務(wù)副秘書長白坤應(yīng)邀做了《當(dāng)前汽車汽配生態(tài)鏈趨勢分析及如何破局》主題演講。重點(diǎn)分析了汽車零部件行業(yè)的三個(gè)機(jī)遇：政策紅利與產(chǎn)業(yè)升級支持；智能化、網(wǎng)聯(lián)化需求激增；中國零部件在全球化供應(yīng)鏈中的地位；供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)和成本壓力；三個(gè)挑戰(zhàn)：原材料、人工成本的影響；整車市場競爭帶來成本壓力；技術(shù)壁壘高，創(chuàng)新壓力大。建議企業(yè)要在未來多極化的世界中，高復(fù)雜性要求企業(yè)反思自己的戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、流程和產(chǎn)品組合。加快校準(zhǔn)市場重心，加快轉(zhuǎn)型速度。對內(nèi)實(shí)行數(shù)字化變革，強(qiáng)化服務(wù)透明度，對外實(shí)現(xiàn)兩個(gè)重大轉(zhuǎn)變——技術(shù)向外，利用中國技術(shù)賦能全球；市場供應(yīng)鏈向外優(yōu)化商業(yè)模式。

下午，分別舉辦了汽配供應(yīng)鏈與渠道發(fā)展論壇、汽車后市場出海大會和汽車循環(huán)產(chǎn)業(yè)與新能源發(fā)展論壇，與會嘉賓為來自全國各地汽配同仁分享交流了行業(yè)趨勢與實(shí)踐心得。

全聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會是全國工商聯(lián)直屬商會、在民政部登記注冊的國家一級社團(tuán)法人組織。商會會員主要以汽車和摩托車零部件、汽車用品等生產(chǎn)、流通、服務(wù)類的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和地方商協(xié)會團(tuán)體會員為主。商會自2002年成立以來，為促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)健康與繁榮，長期致力于為政府、行業(yè)與企業(yè)間搭建更多的溝通交流、產(chǎn)業(yè)對接和合作發(fā)展專業(yè)服務(wù)平臺，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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